东风日产目前已形成广州、襄阳、郑州、大连和常州五大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局。

花都工厂

花都工厂是东风日产成立最早、规模最大的生产基地，由一工厂和二工厂组成，整体占地面积247·5万平方米。总部花都工厂是东风日产的紧凑型车和入门级车型的生产基地，轩逸、骐达、阳光等车型均在这里生产，它目前的年生产能力已经超过60万辆，是东风日产乘用车公司的“母工厂”和最大的整车生产制造基地，在雷诺-日产-三菱联盟(abm)工厂综合竞争力排名中实现8年6冠。2018年12月，花都工厂获得2018中国最佳工厂运营卓越奖。

襄阳工厂

襄阳工厂成立于2002年，年产能达到25万辆，是东风日产旗下重要的高端车生产基地。作为雷诺-日产-三菱联盟全球柔性化生产线的典型代表、制造管理难度最大的工厂之一，襄阳工厂在生产管理方面一直处于领先地位。曾先后获得雷诺-日产-三菱联盟日产全球改善奖、日产全球品质大奖等荣誉称号。

目前在产的车型包括新：天籁、楼兰、奇骏、英菲尼迪。

郑州工厂

郑州工厂在2008年9月奠基，2010年9月新工厂运营正式由东风日产接管，主要生产东风日产新奇骏，以及启辰d50、r50等车型，整车年产能达到26万辆。郑州工厂成立于集整车和发动机一体化管理，多年来承担东风日产和东风启辰双品牌车型共线生产任务。2019年11月4日，郑州工厂第200万辆整车及第300万台发动机下线。

大连工厂

大连基地于2012年6月25日奠基，2014年10月18日正式投产。大连工厂一期总投资额50亿元人民币，总面积132万平方米，年产能15万辆，二期建成后产能将达到30万辆。主要生产nissan品牌的suv车型，定位为魅力工厂。大连工厂拥有冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺，技术和装备全面导入东风日产花都二工厂先进技术和设备。

大连基地初期将主导suv车型生产，并具备全系车型的生产能力。

东风日产技术中心（tc）

东风日产技术中心（dongfeng nissan technical center，简称：dntc），是日产汽车公司在全球第四个具有同等研发平台的技术中心。目前有1300多人的技术团队，实现了以中国消费者需求为主导的自主开发，引领智能化、电动化、网联化技术革新，并具备了反哺日产全球的能力。2018年，东风日产专利发明再攀高峰，发明专利25件，申报专有技术89项，pv级专有技术18项。

东风日产乘用车技术中心总投资为3·3亿人民币，总占地面积为20万平方米，已成为中国华南地区最大规模的研发基地，也是日产全球第4个研发中心，将和日本的日产技术中心以及日产欧美、亚洲研发基地进行全球性紧密合作，对今后在中国投入的接续用车车型进行共同开发和生涯管理开发。

短短十年间，东风日产技术中心已成为拥有千余名优秀员工的日产全球四大海外研发中心之一，是中国在研车型最多、自主品牌推出速度最快的技术中心，整体研发水平已达到rankb，并预计在2015年达到ranka水平。由东风日产技术中心自主开发的的启辰品牌，用了不到3年就实现年销量超过10万辆的好成绩，稳坐中国汽车合资自主第一品牌。

发动机分公司

东风日产发动机分公司成立于2005年12月5日，由花都发动机工厂与赤坭零部件工厂组成，年产能达到96万台，是业内工艺最全、产品最多的动力总成工厂。在雷诺-日产-三菱联盟（abm）工厂综合竞争力排名中，东风日产发动机工厂实现5连冠。

东风日产先进工程技术中心

东风日产先进工程技术中心（简称aep）于2016年6月16日正式投入使用。先进工程技术中心具备创建新型智能绿色工厂、产品同期开发、体系建设和专家化人才培育三大职能，将为东风日产的智能制造提供支撑，持续提升企业的竞争力和影响力。该中心落成后，东风日产新车核心业务将集中化，并有力推进研发自主，提升产品品质。

东风日产先进工程技术中心主要是负责新车数字和早期实物集中试制、大开发体系集成以及先进生产技术开发，建立创新研发、实验环境平台等，将推进东风日产新车设 计质量、缩短新车的投放周期。据了解，这一中心建成后，将加快东风日产开发新车的速度，将为未来每年5款以上新车准备、2款以上全新车型同时试作提供有力支撑。

东风日产企业大学

东风日产大学于2016年6月16日正式投入使用，总占地面积约4·8万平米，分为主楼与技能训练场，投资7000万人民币。东风日产大学的建设，主要是为提升员工职业发展竞争力、组织能力和承担社会责任等多方面的发展，同时也为品牌的可持续发展提供高素质人才储备。