建设规划
在建线路
东莞轨道交通建设东莞轨道交通1号线一期工程和东莞轨道交通2号线三期工程,全长75·1公里。线路名称 | 起止站点 | 标识色 | 车站 | 里程 | 开工时间 | 预计开通时间 |
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东莞轨道交通1号线一期工程 | 望洪站-黄江中心站 | 蓝色 | 25座 | 58千米 | 2016年 | 2025年 |
东莞轨道交通2号线三期工程 | 虎门火车站-交椅湾站 | 大红色 | 9座 | 17·1千米 | 2022年8月24日 | 2027年 |
参考资料 |
拟建线路
为加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接,以及城市轨道交通引入赣深高铁东莞南站的迫切需要,东莞市对第二轮建设规划(2013~2019年)及线网规划进行调整。东莞轨道交通拟建线路项目共10条(段),线路总长204·06千米,设站65座。各项目分别为:1号线一期、2号线三期、3号线一期、1号线二期、1号线三期、1号线支线、2号线三期延伸线、3号线支线、5号线和待定的深圳10号线东延线(东莞段)。线路名称 | 起止站点 | 标识色 | 车站(座) | 里程(千米) | 衔接路线 |
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东莞轨道交通1号线二期 | 望洪城际站-莞穗边界 | 蓝色 | 2 | 11·26 | 广州地铁5号线 |
东莞轨道交通1号线三期 | 黄江中心站-莞深边界 | 1 | 3·1 | 深圳地铁6号线支线 | |
东莞轨道交通1号线支线 | 富民南路站-塘厦南站 | 9 | 31 | - | |
东莞轨道交通2号线三期延伸 | 长安新区站-莞深边界 | 大红色 | 1 | 2 | 深圳地铁20号线 |
东莞轨道交通3号线一期工程 | 东莞东站-长安新区南站 | 橘黄色 | 20 | 55·9 | - |
东莞轨道交通3号线支线 | 长安汽车站-莞深边界 | 1 | 1·4 | 深圳地铁11号线 | |
东莞轨道交通5号线线路 | 松山湖北站-莞深边界 | - | 5 | 16·3 | 深圳地铁13号线 |
深圳地铁10号线东延线(东莞段) | 东莞凤岗站-深圳龙岗站 | - | 3 | 7·1 | - |
参考资料 |
总体规划
在《东莞市轨道建设规划》中城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案,优化调整4号线线位,增加4号线支线,衔接深圳城市轨道4号线,远期预留增加5号线、6号线。城市轨道交通线路总长307·8公里,共设置车站84座,其中城市轨道间换乘枢纽车站8座,途经32个镇区。线路名称 | 描述 |
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东莞轨道交通1号线 | 以麻涌西站为起点,途经广麻公路、望沙路、水乡大道、万江大道、鸿福路、八一路、莞长路(g107)、建设路、新城大道、松佛路、富民大道、公常路至黄江南站。 |
东莞轨道交通2号线 | 北起东莞火车站,向西途经莞龙路、东城中路、东莞大道、莞太路、连升路止于长安新区东站。 |
东莞轨道交通3号线 | 西南起于长安新区南站,途经新沙西路、靖海中路、s358、新城大道、常平北环路、口岸大道、常东路、大东路、东平大道,止于企石博夏站。 |
东莞轨道交通4号线 | 线路始于1号线黄江中心站,经清龙路、塘龙路、清塘路、清凤路、鹿湖路、东风路,止于清溪东站。 |
东莞轨道交通5号线 | 北起于石龙站,向南途经龙升路、月湖路、东园大道、企石环城大道、振华路、东山大道、20号公路,止于谢岗站。 |
东莞轨道交通6号线 | 北起于石排北站,经长青南路、德政中路、莞长路(g107)、新城大道、西环路、创业路、樟木头大道、香芒路、聚富路、清凤路、东深路、止于凤岗南站。 |
参考资料 |
规划调整
2022年4月,东莞城市轨道交通二期建设规划调整获发改委批复。主要调整内容:
一是优化调整1号线一期和3号线一期工程方案。
东莞轨道交通1号线一期起于望洪站,终于黄江中心站,全长57·5公里,调整后地下线由28·0公里增加到49·4公里,总投资由346·4亿元增加到379·8亿元,其中直接工程投资由167·5亿元增加到239·2亿元,项目建设工期7年。
东莞轨道交通3号线一期起于交椅湾站,终于东莞东站,全长51·5公里,调整后地下线由34·3公里增加到51·5公里,总投资由302·9亿元增加到368·1亿元,其中直接工程投资由157·5亿元增加到227·9亿元,项目建设工期6年。
二是规划期调整为2022—2027年。
除上述调整外,其余规划方案仍按《规划》原批复要求执行。
本内容最后更新于2025年7月2日(截止时间),来源:百度百科