建筑设计

设计理念

牡丹江站设计体现中东铁路百年历史风格，将哈尔滨、牡丹江和绥芬河三站的风格有机结合，借鉴俄罗斯等欧洲国家的建设风格，体现牡丹江站的历史性、标志性和门户性。牡丹江站新站站房房顶设计为圆弧结构。牡丹江站设计为高架候车旅客车站，主要包含旅客购售、候车乘车功能、进出站功能、行包办理功能以及部分铁路运行设备用房、车站办公等。

设计参数

整体布局

牡丹江站的布局为“一条轴线，两个中心”，即以站房中心里程及对应太平路为主轴线，在主轴线上设置南、北两个站房及广场。旅客可通过南、北两个入口进入南站房、高架站房，在入口处经过安检后，乘坐两侧电梯直达高架候车厅，旅客在这里办理检票、候车、行包托运等业务，穿过宽敞明亮的高架候车厅下楼梯抵达各个站台乘车。

截至2018年9月，旅客持票进站后，可见站内设置的28个检票口，旅客可通过其中的14个高铁检票口进入高架候车厅。牡丹江站还设置了自动扶梯30部，其中站房内部为23部、地道内为7部。

牡丹江站出站厅位于牡丹江站南站房的东侧，与牡丹江站地下通道贯通，沿地下通道出站可直行至出站厅，使用出站厅，旅客出站距离较之前缩短约300米。