梅州机场

平台属性：微信公众号

所属地区：广东梅州市

公众号ID：mzairport

公众号分类：未归类

关于公众号：

“梅州机场”微信公众号的开发运营方为广东省机场管理集团有限公司梅州机场公司，公众号主要（内容/服务）是梅州机场航班信息、建设发展动态。

开发/运营主体：广东省机场管理集团有限公司梅州机场公司

最后更新：2025-7-5

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梅州机场百科

梅州梅县机场（meizhou meixian airport，iata：mxz，icao：zgmx），位于中国广东省梅州市梅江区三角镇长岗岌空港路，北距梅州市中心约4千米，为4c级支线机场、国家对外开放的一类航空口岸。

1987年9月1日，梅县长岗岌机场建成通航；1989年3月，梅县长岗岌机场经国务院批准对外开放；2019年6月13日，梅县长岗岌机场正式更名为梅州梅县机场。

据2020年8月综合信息显示，梅州梅县机场航站楼面积为8227平方米（含航管楼）；民航站坪设5个机位，其中2个c类机位、3个b类机位；跑道长2400米，宽45米；可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量450吨、飞机起降4860架次的使用需求。

2023年，梅州梅县机场共完成旅客吞吐量18·3592万人次，同比下降3·6%，全国排名第197位；货邮吞吐量131·8吨，同比下降48·9%，全国排名第180位；飞机起降2556架次，同比下降29·0%，全国排名第198位。

历史沿革

兴宁机场

1979年2月26日，兴宁机场试飞成功。

1979年3月1日，兴宁机场建成通航，首条航线为广州航线。

1987年9月1日，兴宁机场正式关闭，整体转场至梅县长岗岌机场。

梅县长岗岌机场

1984年，国家批准建设梅县长岗岌机场。

1985年10月，梅县长岗岌机场正式开工建设。

1987年9月1日，梅县长岗岌机场建成通航，首条航线为广州航线。

1989年3月，梅县长岗岌机场经国务院批准对外开放；11月28日，梅县长岗岌机场首条国际地区航线——梅州至香港直航包机航线正式通航。

2004年2月20日，梅县长岗岌机场实行属地化改革，广东省机场管理集团公司梅县机场公司成立。

2009年8月；梅县长岗岌机场飞行区改扩建工程或广东省发改委批准立项；8月5日，梅县长岗岌机场设立广州白云国际机场航空物流远程货站。

2010年，梅县长岗岌机场与广东省、梅州市林业部门联合设立“广东梅州森林航空消防基地”；10月，梅县长岗岌机场飞行区改扩建工程开工建设；12月18日，梅县长岗岌机场飞行区扩建工程正式动工，主要内容为扩建跑道规格至长2400米、宽45米。

2012年7月6日，梅县长岗岌机场飞行区改扩建工程竣工验收；8月9日，梅县长岗岌机场飞行区改扩建工程试飞成功，任务由中国南方航空b737-800型飞机执行；9月20日，梅县长岗岌机场飞行区扩建工程启用，飞行区等级由3c级升格为4c级；11月22日，梅县长岗岌机场开通首条中国台湾地区航线——高雄航线。

2014年，梅县长岗岌机场候机楼改造工程启用。

2017年，梅县长岗岌机场飞行区道面更新改造工程动工。

梅州梅县机场

2019年4月26日，中国民用航空局综合司对关于梅县长岗岌机场的更名批复同意，“梅县长岗岌机场”更名为“梅州梅县机场”，机场英文名称为“meizhou meixian airport”；6月13日，“梅县长岗岌机场”正式更名为“梅州梅县机场”，广东省机场管理集团公司梅县机场公司正式更名为“广东省机场管理集团公司梅州机场公司”。

2025年7月10日13时30分，天津航空gs6565航班e190客机平稳降落在梅州机场，标志着海口=梅州=武汉航线正式开航。

硬件设施

航站区

据2020年8月综合信息显示，梅州梅县机场国内航站楼（含航管楼）面积为4300平方米，国际航站楼面积为2552平方米，商务（贵宾）航站楼面积为1375平方米，可满足年旅客吞吐量30万人次、货邮吞吐量450吨使用需求。

梅州梅县机场国内航站楼和国际航站楼由连接楼连为一体，航站楼内陈列富有客家特色的木雕，候机厅内开设有客家文化驿站。

飞行区

民航站坪

据2020年8月中国口岸协会官网显示，梅州梅县机场民航站坪面积为20400平方米，设5个远机位，其中2个为c类机位、3个为b类机位。

跑滑系统

据2020年8月机场官网显示，梅州梅县机场消防等级为6级，拥有单向i类仪表着陆系统、进近助航灯光系统、全向信标和测距仪系统、二次雷达管制终端系统，可供波音b737-800及以下各型飞机起降，可满足年飞机起降4860架次的使用需求。

跑道	编号	长度	宽度	道肩	道面
主跑道	04/22	2400米	45米	2·5米	沥青/混凝土
垂直联络道	/	125米	15米	5米	沥青

运营情况

航线航点

2019年，梅州梅县机场运营的航线共11条，通航中国境内16个航点及国际/地区6个航点，合作运营航空公司6家，每周航班量达到162班次。

2020年夏秋航季，梅州梅县机场共有5家航司在此开通9条航线，共通航11座城市。（受新冠肺炎疫情影响，香港、台中等国际/地区航线恢复时间暂定）

截止2022年1月22日，梅州机场开通了10条航线，可通航北京、上海、广州、深圳、重庆、西安、长沙、海口、贵阳、珠海、湛江、宜昌、菏泽等13个城市。

2024年7月1日起，梅州⇄湛江⇄贵阳的航线复航，该航班均由华夏航空执飞，每周一、三、五各1班，机型为crj-900型。

2024年10月27日，执行2024/25年冬春季航班计划。计划执行航线4条，通航城市6个。

2024年10月29日，重庆-遵义茅台-梅州航线开通，每周三班，逢周二、四、六执飞。

国内航点

航司	航点
中国南方航空（cz）	广州
中国联合航空（kn）	北京大兴
天津航空（gs）	上海浦东、海口
华夏航空（g5）	重庆、珠海、贵阳、湛江
长龙航空（gj）	贵阳
厦门航空（mf）	贵阳
山东航空（sc）	贵阳
深圳航空（zh）	贵阳
参考资料：

国际/地区航点

航司	航点
中国南方航空（cz）	香港
华信航空（ae）	台中

人工值机

据2020年8月中国南方航空公司官网显示，梅州梅县机场人工值机柜台在航班起飞前45分钟截止办理乘机手续。

便民设施

据2020年8月综合消息显示，梅州梅县机场国内候机楼设有商贸区，可供简餐、休闲和购物；另有爱心妈妈小屋母婴室、医疗急诊室。梅州梅县机场连接楼主要提供商务接待服务，设有机场要客、商务旅客休息室。

生产数据

2014年、2015年、2016年旅客吞吐量分别突破10万、20万、30万人次，2017年接近40万人次。

2015年11月24日，梅州梅县机场年旅客吞吐量首次突破20万人次。

2018年12月24日，梅州梅县机场年旅客吞吐量首次突破50万人次，其中国际与地区旅客为6·6万人次。

2019年11月25日，梅州梅县机场年旅客吞吐量首次突破60万人次。

年份	旅客吞吐(人次)	增速(%)	货邮吞吐量(吨)	增速(%)	起降架次(架次)	增速(%)
2024	84769	-53·8	3·4	-97·5	1443	-43·5
2023	183592	-3·6	131·8	-48·9	2556	-29·0
2022	190544	-56·7	257·7	37·2	3598	-41·4
2021	440283	3·7	187·8	30·5	6139	5·4
2020	424674	-36·9	143·9	-8·4	5，825	-29·3
2019	672614	31·2	157·1	-21·0	8243	27·1
2018	512504	28·8	198·8	56·7	6486	19·8
2017	397857	18·4	126·9	-34·7	5414	6·2
2016	335974	47·9	194·2	303·6	5097	20·2
2015	227091	66·1	48·1	-9·3	4240	37·1
2014	136685	62·4	53·1	-15·9	3092	11·5
参考资料：

特色服务

自助值机

梅州梅县机场航站楼设有自助值机区，从梅州梅县机场出发（春秋航空航班、国际航班除外），且不需要托运行李的旅客，可利用国内航站楼值机柜台对面的自助值机系统自助办理乘机手续。自助值机适用时间为航班起飞前8小时至40分钟期间。

机场广播

梅州梅县机场所在的广东省梅州市，有“世界客都”之称。梅州梅县机场特别使用客家话作为一种登机广播语言。

交通换乘

机场巴士

据2020年8月机场官网显示，梅州梅县机场有梅州公交1路、3路、11路、19路、27路、36路等6条公交线路连接梅州市区。

梅州公交1路

梅州公交1路（泮坑公园—梅江碧桂园），首班06:30，末班17:30，票价3元。

梅州公交3路

梅州公交3路（公交新战场—黄塘医院），首班06:00，末班21:00，票价2元。

梅州公交11路

梅州公交11路（公交新战场—黄塘医院），首班06:00，末班17:45，票价8元。

梅州公交19路

梅州公交19路（公交三角地战场—梅江区政府），首班06:30，末班18:00，票价2元。

出租车

梅州梅县机场出租车乘坐点位于航站楼一层到达厅门外。

自驾车

梅州梅县机场可在10分钟以内到达梅州市中心各地。距离铁路梅州站及高速公路口五分钟车程左右。

建设规划

梅州梅县机场的发展定位和方向为“粤闽赣边区重要的支线机场和通用航空基地”，按照区域发展的特色，定位为粤闽赣边区重要的支线机场，积极开拓周边区域的市场，将周边城市，诸如福建的龙岩、漳州，广东河源等地的乘客吸引过来，根据粤闽赣边区的人文地域特色，将航线延伸至国内主要城市和国外华人华侨较多的地方，力争到2021年跻身“百万级”机场行列，到2025年成为同量级“一流支线机场”。