首页 > 谯城公交公众号

谯城公交

平台属性:微信公众号
所属地区:安徽亳州市谯城区
公众号ID:gh_f92c5bd47637
公众号分类:出行
关于公众号:

“谯城公交”微信公众号的开发运营方为亳州市谯城区公共交通有限责任公司,属于出行类型;公众号主要(内容/服务)是亳州谯城公交,以市区为中心,城镇为纽带,乡镇为基础,服务城乡居民出行,助力城乡协调发展。谯城公交以责任赢信赖,以服务创造价值,努力做公交优秀先行者,文明窗口排头兵,致力于打造乘客满意、政府放心、员工…

开发/运营主体:亳州市谯城区公共交通有限责任公司
最后更新:2025-7-5 关于更新时间TIPS:“更新时间”是指本页信息来源的截止时间,包括公众号的图片/文字介绍、公众号所属企事业单位的介绍等。
我要反馈:不良内容举报 » 公众号纠错(有误/注销)»
谯城公交公众号二维码公众号二维码,扫一扫马上关注

谯城公交百科

亳州公交(bozhou public transport),是服务于中国安徽省亳州市谯城区的城市道路公共交通系统,其第一条线路开通于1992年。

截至2021年底,亳州市区公交线路总长度1714千米,营运车辆902辆。亳州市辖区公交79条,其中亳州市区常规线路(含循环线路)、夜班公交、专线公交、定制线路(长期)共计64条。亳州市谯城区城乡公交线路15条。

2021年,亳州公交客运量1931万人次。

历史沿革

1992年,亳州公交1路亳州公交2路开通,亳州市区开始出现公交车。

1998年,亳州公交允许公交线路租赁经营,允许私人租赁公交车从事个体经营。

2010年3月,亳州市(阜汽集团)汽车运输有限公司正式接手市公交公司。

2013年10月,亳州市收回亳州市区公交经营,成立亳州市公共交通有限责任公司。

2017年8月,按照亳州市人民政府统一部署,亳州市公共交通有限责任公司划归亳州交通投资控股集团有限公司管理。

2019年7月,成立亳州市公共交通集团有限公司。内设综合办公室、纪检审计部等6个职能部门,成立了工青妇等群团组织,下辖1个营运分公司和公交维修公司、公交出租公司、好管佳物业公司、公交餐饮公司4个全资子公司及亳州新奥公交清洁新能源发展有限责任公司1个合资子公司。

2019年9月6日,亳州谯城区城乡公交开始运营,谯城区实现城乡公交一体化。

公交类型

城市公交

截至2023年4月,亳州公交共有26条城市公交线路。

*注:亳州市常规公交线路收录于亳州市公交线路词条中。

城乡公交

截至2023年3月,亳州公交共有15条城乡公交线路。

特色公交

夜间线路

2014年1月15日,亳州公交夜班车开通。

截至2023年4月,亳州公交共有3条夜间公交线路。
线路起点站终点站
亳州公交y1路火车站广场火车站广场
亳州公交y2路火车站广场杉杉国际城
亳州公交y3路谯城中学北校区高铁南站

循环线路

2022年1月10日,亳州公交亳芜产业园区微循环专线试运营。
线路始发站终点站
亳州公交亳芜循环线高铁南站高铁南站
亳州公交h1路二十中学站二十中学站
亳州公交h2路临漳公园北站临漳公园北站
亳州公交h3路文化公园首末站文化公园首末站

专线公交

2023年4月11日,亳州公交开通两条免费税务服务专线。
线路始发站终点站
亳芜税务专线一号线亳芜2·5企服中心站亳芜2·5企服中心站
亳芜税务专线二号线华佗中医院站亳芜2·5企服中心站

定制公交

2018年,亳州公交在谯城中学试点开通5条定制的学生专线。

2019年5月底,亳州公交推出线上定制公交业务。

截至2019年10月,亳州公交开通33条定制线路(长期线路29条)。

运营情况

亳州市区公交营运情况统计
年份年末公共交通运营数(辆)运营线网长度(千米)公共交通客运总量(万人次)
20219021714·01931
20208761513·41566
2019746552·31889
参考资料

乘坐导引

票务指南

车票价格

亳州公交执行季节性票价,空调开启时(1月、2月、12月、6月、7月、8月)票价2元/人次,空调关闭时票价1元/人次。

优惠政策

70周岁以上的老年人、现役军人、伤残军人、因公致残人民警察、盲人、二级以上肢体残疾人、身高1·3米以下的儿童按规定免费乘车。市民半小时内换乘车辆,刷公交ic卡享受免费换乘1次。

车票种类

截至2021年12月,亳州公交乘车卡分为普通卡、老年人乘车卡、学生乘车卡、残疾人乘车卡等种类。

办理对象在亳州市大、中、小学校就读的全日制学生。申报材料未满18周岁的需提供申报人身份证原件或户口簿原件、2寸近期免冠照片一张,年满18周岁的还需提供在校证明或有效学生证,收费标准1、首次办理须充值30元。(免收制卡费及押金)2、每次消费为5折。学生卡说明1、该卡为实名卡遗失、人为损毁需补卡的,请本人持身份证,到政务服务中心进行补办。2、该卡只限本人使用,不得转借他人,公交驾驶员有权检查持卡人是否与卡相吻合,如非本人使用的,公交驾驶员有权予以没收,对申请人将一年之内不予补办。3、学生卡每年需审核一次,审核时需携带本人学生证,若不符合办理规定,我公司将对该学生卡进行销户退款;4、该卡可销户退余额,请携带原卡以及身份证或户口本原件前往政务服务中心进行销户退款;5、该卡请勿与手机、强磁等物品放在一起。6、该卡请勿刻划、钻孔、携带时应避免弯曲,勿接触热源水源
办理对象亳州市年满70周岁以上市民。(以身份证出生日期为准)申报材料亳州市本地户口老年人需携带本人身份证进行办理,非本地人员需同时出示社区开具的暂住或常住证明办理时限1个工作日收费标准1、初次办理免收制卡费、工本费。2、该卡为免费乘车卡。老年卡说明1、该卡为实名登记卡遗失、人为损毁需补卡的,请本人持身份证,到政务服务中心进行补办。2、该卡只限本人使用,不得转借他人,公交驾驶员有权检查持卡人是否与卡相吻合,如非本人使用的,公交驾驶员有权予以没收,对申请人将一年之内不予补办。3、老年卡需充值乘车次数,若乘车时提示余额不足,请携带本人身份证以及原卡前往政务服务中心进行免费充值;4、该卡请勿与手机、强磁等物品放在一起。5、该卡请勿刻划、钻孔、携带时应避免弯曲,勿接触热源水源
办理对象持安徽省残联发放的一级二级肢体残疾或视力盲残疾证的市民。申报材料提供申报人身份证、残疾证原件。(非本地人员需同时出示社区开具的暂住或常住证明)办理时限1个工作日收费标准1、初次办理免收制卡费、工本费。2、该卡为免费乘车卡。残疾卡说明1、该卡为实名登记卡遗失、人为损毁需补卡的,请本人持身份证,到政务服务中心进行补办。2、该卡只限本人使用,不得转借他人,公交驾驶员有权检查持卡人是否与卡相吻合,如非本人使用的,公交驾驶员有权予以没收,对申请人将一年之内不予补办。3、爱心卡需充值乘车次数,若乘车时提示余额不足,请携带本人身份证以及原卡前往政务服务中心进行免费充值;4、该卡请勿与手机、强磁等物品放在一起。5、该卡请勿刻划、钻孔、携带时应避免弯曲,勿接触热源水源
办理对象全体市民申报材料提供办理人联系方式及邮寄地址。办理时限1个工作日普通卡收费标准1、每张卡为定额100元。(免收制卡费及押金)2、消费无折扣。普通卡说明:1、该卡为不记名卡,遗失不予补办。人为损毁需补卡的,请本人持原卡,到政务服务中心办理补卡手续。2、该卡可以多人共同使用,不退卡,不挂失,不退余额。3、该卡请勿与手机、强磁等物品放在一起。4、该卡请勿刻划、钻孔、携带时应避免弯曲,勿接触热源水源
亳州市民办理“交通一卡通”后,除可在亳州市刷卡乘坐公交车外,在省内具有“交通联合”标识的合肥、芜湖、蚌埠、阜阳、淮南、黄山等地均可使用。目前“交通一卡通”已覆盖北京、上海、广州、深圳等全国300多个城市的公交线路、轨道线路等,以后频繁跨区域出行的市民再也不需要为异地公共交通出行买卡、退卡而烦恼。亳州公交的“交通一卡通”采用非实名制普通卡,不记名、不挂失,可多次充值,但不可异地充值。值得注意的是,该卡不享有任何乘车优惠,且不支持“一小时内免费换乘”。
市民可持第三代社保卡进行充值,充值后不仅能持社保卡乘市内公交、城乡公交,还可在加入交通联合的300多个城市乘坐公交和地铁。

文化特色

标识文化

亳州公交标识由“亳州公交”的汉语拼音首个字母“bzgj”组成公交车的象形图案。椭圆形透视图形,象征城市公交道路循环畅通。绿色代表环保、安全、畅通。

建设规划

根据《亳州市“十四五”交通运输发展规划》,“十四五”期间,亳州市贯彻落实公交优先发展战略,继续完善城市公交体系建设。

引导建立以公共交通为导向的出行模式

“十四五”期间,亳州市以提升城市公共交通分担率为核心,持续优化公交线网,完善公交场站布局,落实公交路权保障,构建“空间引导、内外衔接、对接慢行、集约高效”的公共交通体系。推进中运量公交系统建设,加快形成以中运量公交为骨架,常规公交为主体,出租车、网约车等为补充,公共自行车、共享单车为延伸的多模式、一体化、高品质的城市公交系统。继续鼓励各县市区继续开展公共交通示范城市创建工作。

“十四五”期间,亳州市加快公交信息化建设,继续完善公交场站和路权保障,新建电子站牌,新增公交专用道,实现规划建成区电子站牌覆盖率100%,全市公共交通分担率达到35%,公交占机动化出行分担率不低于60%。

提升城乡客运公交均等化水平。

“十四五”期间,亳州市加快推进城乡公交一体化改造,完善县、乡、村三级客运网络,全面提升城乡客运网络的覆盖广度、深度和服务水平。加强城乡公交基础设施建设,完善农村公路及客运站、候车亭、招呼站等设施。加快发展乡村旅游直通车等个性化的客运服务,促进乡村旅游与交通融合发展。加强农村客运融合发展,支持农村客运与邮政、商务、供销、物流等功能整合,建设标准适宜、经济适用的乡镇综合运输服务站,探索“一点多能、一网多用、深度融合”的农村客运发展新模式。强化土地、规划、资金配套保障,健全农村客运长效发展机制。突出农村客运的公益性质,建立运营补贴机制等方式,保证城乡公交线路“开得通,留得住”。

到“十四五”末,亳州市实现公交一体化改造率达到100%、建制村通公交达到100%。推进城乡客运公交化、一体化、均等化发展。

参考资料

价值意义

为切实做到为乘客办实事,亳州公交围绕主责主业,积极作为,不断提升市区公交线网布局的科学性、便捷性。在“一线一策”、“一站一策”管理理念的指导下,合理投放车辆运力,最大限度提高了车辆运营效率,节约了运营成本,逐步实现“快、干、支、微”+“定制”的公交线网结构,不断满足市民出行多样化的需求。(亳州公交 评)

©wxnum.cn 公众号大全