葫芦岛港简介
葫芦岛港景色秀丽,在东山的半山腰有一幢白色小楼,为约70年前张作霖所建别墅。还有张学良建港时在西山上立的“建港碑”一方。望海寺海边有海水浴场,海滨公园有望海亭、清风亭和建园亭3座古代建筑形式的凉亭临崖而立。还有喷水池、儿童游乐场等设施,为旅游避暑胜地。
地理位置
葫芦岛港位于辽东湾西北部葫芦岛半岛上,西南距秦皇岛港90海里,东距营口港60海里。全港以防波堤为界,分为内外两港。港区面积2平方公里,水深7至9米,港阔水深,夏避风浪,冬微结薄冰,为中国北方理想的不冻良港。
经济情况
葫芦岛港背靠沈山铁路及葫芦岛支线,并有锦葫公路与沈山公路相联,交通便利,是东北与华北的海上咽喉。葫芦岛港始建于1918年。该港开发历史悠久,战略地位重要。葫芦岛港原为商港,建国后成为军港。是中国重要军用港口之一。1984年转为军民合用,联合开发,开展内贸运输。经过近百年的续建和维修,葫芦岛港已具备相当规模的生产营运能力,现有生产泊位4个,其中万吨级泊位2个,五千吨级泊位2个,年综合吞吐能力达百万吨以上。是一个以运送石油化工产品、粮食和建材为主的杂货港。这里的货物营运业务延伸至上海、广东、福建等地的国内主要港口。葫芦岛港一期扩建工程1万吨级码头和通港公路已完工,2万吨级和3·5万吨级码头正在建设中。二期工程将扩建万吨级以上泊位6个,工程总投资10亿元。
历史沿革
葫芦岛港位于葫芦岛市龙港区。它背靠京哈铁路和公路,有铁路专用线直达港口,东北西三面环山,是天然避风港,也是中外著名的不淤不冻良港。葫芦岛港港深水阔,现为军商两用。商用设有两个5千吨级泊位和三个万吨级泊位,年货物吞吐能力可达三百万吨。1999年1月21日,国务院批准葫芦岛港对外开放,限于国轮外运。
很早以前,葫芦岛荒芜人烟,据考证,其名始于辽金时代,辽称“淘河岛”,后改名“葫芦岛”。
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对外开放
2000年5月17日葫芦岛海关正式挂牌成立, 这标志着中国在渤海湾的著名军港葫芦岛港从即日起实现了对外开放。葫芦岛港对外开放后,成为国家一类口岸,中国国籍具有国际航行资格的船舶可以开展外贸运输业务。国内的远洋船舶从葫芦岛港出发,可抵达世界上任何国家和地区。东北地区的黑龙江、辽宁、吉林三省及内蒙古东部又增加了一个出海口,对促进这一地区的经济发展影响深远。随着港口对外开放,中国沿海港口由南向北依次开放的格局进一步完善。
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港口发展
我国重要军港葫芦岛港今起正式对外开放
新华社沈阳5月17日电(记者 杨成军)今天上午,葫芦岛海关正式挂牌成立,这标志着我国在渤海湾的著名军港葫芦岛港从今天起实现了对外开放。
葫芦岛港对外开放后,成为国家一类口岸,中国国籍具有国际航行资格的船舶可以开展外贸运输业务。国内的远洋船舶从葫芦岛港出发,可抵达世界上任何国家和地区,东北地区的黑龙江、辽宁、吉林三省及内蒙古东部又增加了一个出海口,对促进这一地区的经济发展影响深远。随着港口对外开放,我国沿海港口由南向北依次开放的格局进一步完善。
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历史故事
缘起
张学良将军下决心修筑葫芦岛港不仅有自然、历史的原因,而且有着更深刻的现实背景。葫芦岛港位于渤海湾的北岸、现葫芦岛市所属连山湾内,介于秦皇岛、营口两港之间,地处辽西走廊的中部。全岛由西北而东南深入海中,犹如葫芦漂浮在海面,故而得名。岛上山峦起伏,气候温和,南侧海深六七米,夏无飓风,冬不结冰,被誉为东北天然良港。早在1908年,东三省都督徐世昌就聘英国工程师秀思在奉天沿海进行了3个月的勘测,最后选定葫芦岛为建筑商港最适宜之地。秀思把葫芦岛港称为“奉天无偿输出最便利之商港”,“此港西与秦皇岛为唇齿,北与京奉路相连,故可控制华北,成辽东之要隘”。
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