草原铁路

平台属性：微信公众号

所属地区：内蒙古呼和浩特市

公众号ID：htxc0102

公众号分类：资讯

关于公众号：

“草原铁路”微信公众号的责任主体为中国铁路呼和浩特局集团有限公司，属于资讯类型；公众号主要（内容/服务）是呼和浩特铁路局官方微信。了解铁路的窗口,获取资讯的平台,互相沟通的渠道。

开发/运营主体：中国铁路呼和浩特局集团有限公司

关于主体：中国铁路呼和浩特局集团有限公司是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一。

最后更新：2025-7-5

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公众号主体介绍中国铁路呼和浩特局集团有限公司介绍

企事业单位信息来自互联网，当前信息最后更新时间截止于2025年7月。

草原铁路是由中国铁路呼和浩特局集团有限公司开发/运营的微信公众号。

中国铁路呼和浩特局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一，曾用名“呼和浩特铁路局”，简称“呼局”。成立于1958年11月1日，地处内蒙古自治区中西部，内连西北、华北、东北地区，外接蒙古国、俄罗斯及东欧国家，承担着服务边疆草原、稳固祖国北部边疆的的重要任务，为中华人民共和国十八大铁路局之一。

管内大部分线路北傍阴山山脉、南沿黄河，由西向东穿越自治区2盟（阿拉善、锡林郭勒）、6市（乌海、鄂尔多斯、巴彦淖尔、包头、呼和浩特、乌兰察布）。全局有集通、包西、临策、海公等15个控股合资公司，以及呼准、东乌、苏尼特3个参股合资公司。管内有京包线、锡二线、包兰线、集二线、集通线、包西线6条干线，有乌吉线、海公线、包白线、包石线、包环线、包神线、郭查线7条支线。

2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，中铁总旗下的呼和浩特铁路局的名称变更已经通过核准，呼和浩特铁路局更名为中国铁路呼和浩特局集团有限公司。2021年4月27日，中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头货运中心罕台川北货运车间被授予全国工人先锋号。

历史沿革

2024年4月24日，中国铁路呼和浩特局集团有限公司首次推出“呼和浩特+乌兰察布+鄂尔多斯”旅游计次票产品，实现“一票游三城”的新体验，旅客可享受4段行程各1张二等座车票9·2折优惠，并在30天内启用乘车。

铁路概况

管辖范围

东起京包线（北京—包头）的古店站与孤山站间k380+500处与太原铁路局分界；

西至包兰线（包头东—兰州）的落石滩站与惠农站间k423+000处与兰州铁路局分界；

北到集二线的二连站至蒙古国扎门乌德站间k335+601处与蒙古国接壤。

包头-西安由k1-k177处与西安铁路局毗邻。

自然条件

呼和浩特铁路局（现中国铁路呼和浩特局集团有限公司，下同）管内所处内蒙古高原，海拔1000米以上，属温带大陆性气候，四季分明，冬季寒冷，夏季温暖，温差较大，雨量稀少（雨多集中于夏季）。春秋两季是北部寒潮进入中国首当其冲的地方，风、沙、洪、雪、冻害是影响铁路运输的主要自然灾害。西部线路处在浑善达沙地、库布齐沙漠和腾格里沙漠一带，风大沙多，气候干燥。集二线穿越锡林郭勒大草原，草原植被遭破坏，草原沙化造成沙尘、沙尘暴经常发生，对铁路运输生产影响很大。

主要干线

管内有京包、包兰、集二、集通、包西、唐呼、京包客专线6条干线，有乌吉、海公、包白、包石、包环、郭查6条支线，以及坝王河、京包集二、包西包环、包兰包白等8条联络线。

规模

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区域优势

内蒙古自然资源非常丰富，有“东林西铁，南粮北牧，遍地矿藏”的美誉，是国家重要的能源和重化工基地，也是我国向北开放的前沿阵地。

全区经济社会飞速发展，2002至2009年经济增速连续8年保持全国第一。2010年全区生产总值由2005年的3905亿元增加到11620亿元，年均增长17·6%，人均生产总值接近7000美元，位居全国前列。这里既有伊利、蒙牛等国内乳品龙头企业，也有世界上第一条直接煤制油生产线；既有国内最大的硅生产基地，也有世界级发动机生产基地和数十个高新产业园区。正是依托资源禀赋优势，内蒙古自治区紧紧抓住了中国加入wto后，重工业化加速的机遇，实现了经济的跨越式增长，由呼和浩特、包头、鄂尔多斯组成的“金三角”经济圈被中国社会科学院评选为全国增长竞争力城市第一位，被《福布斯》杂志评选为中国大陆最佳商业城市。

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机构设置

截止2011年6月30日，全局共有职工67687人（其中合资公司12217人）。

2009年末呼和浩特铁路局管辖单位有69个。其中：运输生产单位24个，（直属站4个、车务段3个、客运段1个，机务段2个，供电段2个，工务段4个，电务段2个，车辆段3个，工务机械段1个），恒诺（集团）公司及所属公司5个，物资供应单位3个，工附业生产单位4个，林业单位1个，疾病控制单位1个，公安、检察院、法院单位12个，多元经营管理中心、外经集团公司、集体经济管理处（劳动服务总公司）、局党校、扬州疗养院（培训中心）各1个。全局在册职工56944人，其中工人47729人，占职工总数的83·8%；干部9215人，占职工总数的16·2%。职工中少数民族2956人，占职工总数的5·2%；女职工12759人，占职工总数的22·4%。工人中技术工人35282人，占工人总数的73·9%；工人技师1038人，高级技师61人，占技术工人总数的3·1%。

直属站段

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运输通道

蒙西煤炭运输通道

双方同意按照新建双线、速度目标值200公里/小时的客货共线标准，新建呼和浩特经准格尔旗到鄂尔多斯快速铁路。双方同意加快新包神铁路建设。双方同意尽快实施东乌铁路与新包神铁路联络线工程和东乌铁路增建第二线工程。双方同意加快碱柜至三北羊场、陶利庙至靖边、塔然高勒至嘎鲁图、嘎鲁图至新上海庙、新上海庙至宁东（定边）等铁路建设扩能。

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列车食品

保障列车食品安全是铁路餐饮部门的首要任务。

呼和浩特铁路局包头客运段包头餐饮基地成立于2011年3月，是我国西北地区最大的铁路餐饮加工基地之一，每天可为路段列车提供2300多斤面食和副食半成品。

包头加工基地主要分为六大部分，冷藏间、冷冻间、面点间、加工间、配送间和储藏间。根据制作过程，加工间又分成净菜间、粗加工间、肉食加工间，每一个步骤都有专门工作间及专人操作。并且从餐料的采购、分类加工、保鲜存放到配送上车，加工基地有着一套严格的规定和流程。

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所获荣誉

2021年4月27日，中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头货运中心罕台川北货运车间被授予全国工人先锋号。

2021年4月19日，被中华全国总工会授予“全国五一巾帼标兵岗”荣誉称号。

2021年5月，中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特车站获得内蒙古自治区抗击新冠肺炎疫情先进集体荣誉称号。

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企业事迹

中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特车站呼和浩特东站是呼和浩特车站管辖的客运一等站，始终把安全摆在突出位置，持续深化安全风险管理。针对自身特点，把工作重心更多投放到强化现实安全和现场安全管理上，落实防范卡控措施，消除安全薄弱环节隐患，截至2021年3月2日，东站实现无一般d类责任事故2935天。积极抢抓春暑运、黄金周、旅游季时机，推优发售管内客车，针对长短途旅客出行需求，发挥城际动车和长短途列车运力，逐步体现东站运能运量。2020年旅客发送量完成332·9万人，客运收入完成3·83亿元。面对新冠肺炎疫情对运输经营的重大冲击，东站全体干部职工积极做好防疫保障工作，严格管理，加强消毒，全力以赴打好疫情防控阻击战。2018年被授予内蒙古自治区工人先锋号。

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